P5 / P6 Đánh giá chính xác 22328 Vòng bi cầu hình cầu cho máy móc 140 * 210 * 53 mm

Đặc điểm kỹ thuật

Vòng bi lăn tự điều chỉnh được thiết kế để thích ứng với hoàn cảnh tải nặng. Nó có

hai hàng của con lăn hình cầu đối xứng. Con lăn có thể tự do điều chỉnh vị trí ở bên ngoài

mương hình cầu, có thể bù đắp biến dạng trục và lỗi không liên kết

của chỗ ngồi mang.

Số lượng, chiều dài và đường kính của con lăn trong vòng bi lăn tự điều chỉnh là giá trị max.value

rằng cấu trúc cho phép. Liên hệ chặt chẽ giữa các con lăn và mương đảm bảo

phân bố ứng suất đồng đều và cho phép khả năng chịu lực cao.

• máy ép in, máy nghiền giấy hoặc chất phủ trong thực thi có độ chính xác cao
• điều kiện hoạt động rất khó khăn, ví dụ như bánh nướng liên tục
• nhiệt độ cao ứng dụng
• gắn với phù hợp lỏng lẻo trên cổ cuộn
• phương tiện đường sắt

Vòng bi lăn hình cầu với hai con lăn, chủ yếu là chịu tải xuyên tâm, nhưng cũng có thể chịu được

tải trọng trục theo một trong hai hướng. Khả năng chịu tải xuyên tâm cao, đặc biệt thích hợp cho tải nặng

hoặc rung động, nhưng không thể chịu tải trọng trục nguyên chất. Loại mang vòng ngoài mương

là hình cầu, do đó, hiệu suất tốt của tự sắp xếp của nó, có thể bù đắp đồng tâm

lỗi.

Có hai con lăn hình cầu đối xứng, có một mương vòng ngoài hình cầu phổ biến,

vòng trong mang với độ nghiêng hai trục

Góc của mương, phù hợp với hiệu suất tốt, khi lực lượng trục uốn cong hoặc cài đặt

trái tim khác nhau vẫn còn mang sử dụng bình thường, chuyển đồng tâm với kích thước vòng bi

phạm vi thay đổi, nói chung phù hợp cho phép 1 đến 2,5 độ góc khả năng chịu tải của lớn hơn

loại, ngoài tải trọng xuyên tâm mà còn theo cách bên ngoài vai trò của tải trọng trục mang, với

sức đề kháng tác động tốt , nói chung, vòng bi lăn tự điều chỉnh cho phép tốc độ làm việc hơn

thấp.

C (J), EC (J) .CA, ECA, CAF, CAFA, v.v.

1.CA: Lồng ghép bằng đồng, hai hàng đối xứng con lăn, vòng bên trong đi xe

2.MA: Lồng đồng tích hợp, con lăn đối xứng hai hàng, đi vòng ngoài

3. MB: Hai mảnh brass lồng, đôi hàng không đối xứng con lăn, vòng bên trong đi xe

4.CC: Hai mảnh thép lồng, đôi hàng đối xứng con lăn, vòng bên trong đi xe

5.CTN1: hàng đôi đối xứng con lăn, nylon lồng

6.K: mang lỗ khoan, côn là 1:12

7.K30: côn mang mang, côn là 1: 3