Vòng bi phát hành ly hợp tự động Vòng bi 986714 986714 Vòng bi máy xúc K1C17

Thông số kỹ thuật của ổ trục bánh xe 986714:

Đường kính trong (d): 70 mm;

Đường kính ngoài (D): 105 mm;

Chiều rộng (H): 21,5 mm;

trọng lượng: 0,50 kg;

hình ảnh mang 986714:

Vòng bi 986714 được sử dụng cho các dòng xe ô tô tải, xe đầu kéo sau:

KAMAZ — 4310, 5320, 53212, 53213, 53222, 5325, 5410, 5425, 55102, 5511, 6410

KrAZ — 250, 255, 260;

MAZ — 504, 509, 5322, 5334, 5336, 5338, 5429, 5430, 5433, 5434, 5549, 5551, 5558, 6303, 6422

Urals — 4320, 5557, 5920;

MoAZ — 6401, 546, 6507, 7405

1

1. Mô tả ổ trục:

2.mang trung tâmTính năng, đặc điểm:

A. Bánh xe ô tô
vòng bi Ưu điểm của vòng bi tiếp xúc góc hai hàng cho bánh xe ô tô:
B. Chất liệu cao cấp.
Công ty chúng tôi sử dụng hàng loạt vòng bi bánh xe ô tô làm bằng vật liệu chất lượng cao.Vòng trong, vòng ngoài và bi thép được làm bằng thép nấu chảy chân không chất lượng cao, chất lượng thép tương đương với thép 100Cr6 của Đức và suj2 của Nhật.Lồng polyamide được làm bằng polyamide chất lượng cao nhập khẩu.vòng bi bánh xe, vòng bi bánh trước, vòng bi bánh trước, vòng bi bánh sau, vòng bi bánh xe máy, vòng bi bánh xe moóc, vòng bi bánh xe ô tô, loại DAC, vòng bi ô tô, vòng bi ô tô, vòng bi ô tô, bánh xe vết thủy ngân, ổ cắm vòng bi Bánh xe tải, Loại DAC hàng đôi

C. Không cần điều chỉnh khe hở trong quá trình lắp đặt.
Vì ổ trục được thiết kế với cài đặt khe hở phù hợp, nên không cần điều chỉnh khe hở, nhưng cần có khe hở khi lắp các ổ bi tiếp xúc góc một hàng.Sau khi lắp vòng bi, chỉ cần siết chặt các vít theo quy định.
D. Không cần thêm dầu mỡ trong quá trình lắp đặt.
Các vòng bi được lấp đầy với lượng mỡ thích hợp.Ổ trục không thấm nước và có khả năng chịu nhiệt 150°C.
E. Hiệu quả hoạt động cao.
Cấu trúc đơn giản và cài đặt đơn giản.Vòng bi bánh xe, vòng bi bánh trước
F. Vòng bi có thiết kế nhỏ gọn và độ cứng cao.
Nên sử dụng trục ngắn có độ cứng cao vì nó không cần sử dụng bất kỳ vách ngăn nào và giảm thiểu không gian chiếm dụng của trục.
G. Khả năng chuyên chở cao.
Vòng bi có thể chịu tải hướng trục và hướng tâm từ hai hướng cùng một lúc.

H. Chống va đập cao.
Gối đỡ được thiết kế có góc tiếp xúc lớn hơn, hệ số áp suất lớn hơn cho khoảng cách giữa hai tâm nên có thể thích ứng với lực tác động sinh ra khi quay đầu xe và các hoạt động thể thao khác.
1. Hiệu suất bịt kín cao.
Vì ổ trục được làm kín ở dạng tiếp xúc nên nó không bị ảnh hưởng bởi bụi và tránh rò rỉ dầu mỡ.
J. Tuổi thọ đáng tin cậy và lâu dài
1, Chúng tôi sử dụng công nghệ cán và tạo hình để sản xuất vòng bi cho tuổi thọ lâu dài.
2. Thiết kế của ổ trục là loại không thể tách rời, tạo ra ít tiếng ồn ma sát và rung động hơn.
3. Ổ trục dễ lắp đặt, kích thước nhỏ, trọng lượng nhẹ và khả năng chịu lực cao.bạc đạn bánh xe, bạc đạn bánh trước

3. Bao bì:

1) Nếu không có yêu cầu đặc biệt, chúng tôi sẽ sử dụng bao bì thông thường, 1 túi cho mỗi sản phẩm
2) Nếu yêu cầu đóng gói hoặc thẻ cào đặc biệt, vui lòng liệt kê trong email của bạn.Chúng tôi sẽ
muốn làm cho khách hàng muốn đóng gói
3) Chúng tôi sẽ sử dụng pallet để bảo vệ sản phẩm để không gây ra bất kỳ hư hỏng nào trong khi giao hàng
4) Cung cấp dịch vụ OEM

4 danh mục vòng bi trung tâm liên quan: